JOB SHEET POMPA BAHAN BAKAR BENSIN KONVENSIONAL.

Tujuan Kegiatan :

Di harapkan siswa dapat :

Ø  Mengetahui cara kerja pompa bahan bakar bensin mekanis.

Ø  Melakukan pelepasan dan pemasangan pompa bahan bakar bensin mekanis.

Ø  Memeriksa pompa bahan bakar bensin mekanis.

Alat Dan Bahan :

Ø  Satu biji obeng min (-).

Ø  Satu biji kunci T ukuran 12 mm.

Ø  Satu unit Engine stand (engine konvensional) motor bensin.

Ø  Lem red (lem gasket).

Ø  Bensin secukupnya.

Ø  Selang bahan bakar secukpnya.

Keselamatan Kerja :

Ø  Gunakan peralatan sesuai fungsinya.

Ø  Ikuti instruktur dari dosen ataupun prosedur kerja yang telah di berikan.

Ø  Bila perlu mintalah buku manual mesin yang di jadikan praktek.

Ø  Hindari tindakan yang dapat mengganggu keselamatan kerja.

Ø  Berdo’a sebelum bekerja.

  

1.      Pendahuluan

Pompa bahan bakar atau dikenal juga dengan nama Fuel Pump adalah salah satu komponen dalam sistem bahan bakar pada sebuah kendaraan atau mesin pembakaran dalam lainnya. Sebagian mesin tidak memerlukan pompa bahan bakar karena dari desainnya dan dengan gravitasi, bahan bakar akan mengalir dengan sendirinya dalam sistem bahan bakarnya. Sebagian yang lainnya harus menggunakan pompa untuk mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar. Pada mesin dengan menggunakan karburator, umumnya menggunakan pompa mekanis bertekanan rendah yang terpasang di luar tangki bahan bakar, sedangkan mesin dengan injeksi bahan bakar, sebagian memiliki 2 macam pompa dalam sistem penyaluran bahan bakarnya sebagai berikut :

1.     Pompa bahan bakar tekanan sedang/volume besar di tangki atau lebih dikenal dengan nama Fuel Pump. Pompa ini berfungsi untuk menyuplai kebutuhan dalam sistem injeksi bahan bakar. Umumnya pompa elektris yang terpasang dalam tangki bahan bakar.

2.     Pompa tekanan tinggi/volume rendah atau lebih dikenal dengan nama Fuel Injection Pump (FIP). Pompa ini ada dalam sistem injeksi bahan bahan bakar berfungsi untuk memompa bahan bakar dalam tekanan tinggi untuk suplai ke injektor.

Sebagian mesin dengan injeksi bahan bakar tidak memiliki pompa bahan bakar. Sistem injeksi bahan bakar menyedot bahan bakar langsung dari tangki atau FIP memompa bahan bakar dari tangki menuju injektor.

Pompa bahan bakar memiliki dua jenis :

1. Pompa bahan bakar mekanis.

     2.     Pompa bahan bakar elektris.

2.      Komponen Yang Berhubungan Dengan Pompa Bahan Bakar Mekanis.

            Saluran masuk, Katup isap, Katup tekan, Rumah pompa atas, Rumah pompa bawah, Lubang ventilasi, Batang penarik, Seal oli, Tuas pompa, Poros eksentrik, Pegas peredam, Pegas penekan, Membran.

Gambar komponen pompa bensin.

                     

 Gambar saluran masukdan keluar.                                     Gambar lubang hawa.

           Gambar pengikat selang.                                        Gambar tuas pompa.ga

3.      Siapkan Alat dan Bahan.

a.      Siapkan satu obeng min (-).

Gambar obeng min (-).

b.      Siapkan satu kunci  T ukuran 12 mm atau bisa juga kunci sock ukuran 12 mm.

Gambar kunci T.

c.       Siapkan satu unit egine stand motor bensin (engine konvensional).

Gambar Engine stand.

d.       Siapkan lem red.

Gambar lem red.

e.       Saiapkan bensin secukupnya.

Gambar bensin.

f.       Siapkan selang bahan bakar secukupnya.

Gambar selang bahan bakar.

4.      Langkah-langkah Kerja.

4.1. Melepas Pompa Bahan Bakar (fuel pump).

Melepas pompa bahan bakar haus di perhatikan urutan pembongkaranya dan di lakukan dengan hati hati agar tidak terjadi kesalahan saat melakukan pemeriksaan dan pemasangan kembali.

a.      Kendurkan dan lepas clam pengikat selang masuk dan clam pengikat selang keluar.

          .

    Gambar melepas pengikat selang masuk.              Gambar melepas pengikat selang keluar.

b.      Lepaskan selang saluran masuk pada pompa degan cara menarik hingga terlepas.

             

            Gambar menarik selang masuk.                       Gambar selang masuk sudah terlepas.

c.       Lepaskan selang saluran keluar pada pompa degan cara menarik hingga terlepas.

                     

         Gambar menarik selang keluar.                      Gambar selang keluar terlepas.

d.      Lepaskan 2 (dua) mur yang mengikat fuel pump pada engine block dengan menggunakan kunci T 12 mm atau bisa juga menggunakan kunci sock ukuran 12 mm.

              

  Gambar melepas mur pengikat fuel pump.            Gambar mur pengikan fuel pump terlepas.

e.        Angkat pompa bahan bakar (fuel pump)dari engine sehingga pompa terlepas, dengan cara menarik pelan-pelan sambil menggerakkan pompa bahan bakar kekiri dan kekanan.

             

       Gambar mengangkat fuel pump dari engine.                       Gambar fuel pump sudah terangkat.

4.2. Pemeriksaan awal pompa bahan bakar.

Sebelum melakukan pemeriksaan terhadap pompa bahan bakar bensin, lakukan hal berikut:

1.      Pasang selang yang sudah di siapkan pada saluran masuk pompa bahan bakar, untuk mengalirkan sedikit bahan bakar ke dalam pompa.

Gambar selang terpasang.

2.      Alirkan sedikit bahan bakar pada pompa untuk mengetahui bahwa perapat katup terpasang dengan baik (perapat katup yang kering mungkin tidak merapat dengan sempurna).

Gambar mengalirkan bensin ke dalam pompa.

3.      Setelah mengalirkan sedikit bahan bakar ke pompa lalu lepas selangnya tadi.

Gambar setelah selang di lepas.

4.      Tanpa menutup pipa, gerakan tuas pompa dan perhatikan besarnya tenaga yang di perlukan untuk menggerakkan tuas pompa dan besarnya gerak bebas lengan. Tenaga ini harus sama dengan tenaga yang di pergunakanmelakukan pemeriksaan.

Gambar periksaan awal penggerakan tuas pompa.

4.3. Memeriksa pompa bahan bakar.

Tujuan pemeriksaan pompa bahan bakar untuk mengetahui bahwa pompa bahan bakar bensin bekerja dengan baik atau tidak. Berikut cara pemeriksaannya :

a.      Pemeriksaan katup masuk.

Tekan terus tuas pompa naik dan turun. Lalu tutup saluran keluar dengan jari. Rasakan penekanan tuas makin ringan, saat saluran keluar ditutup. Jika tenaga untuk penekanan tuas pompa bensin semakin ringan  , maka katup masuk dalam kondisi baik.

Gambar memeriksa katup masuk.

b.      Pemeriksaan katub keluar.

Tetap tekan tuas pompa naik turun. Lalu tutup saluran masuk, jika tuas pompa tidak bergerak atau terkunci dengan tenaga penekanan yang sesuai pedoman no2, maka katup keluar dalam kondisi baik.

Gambar pemeriksaan katup keluar.

c.       Pemeriksaan membran.

Tekan tuas pompa naik turun, dan tutup pipa masuk dan pipa keluar, periksa bahwa tuas pompa tidak bergerak atau terkunci. Jika terkunci artinya membran di dalam pompa baik.

Gambar pemeriksaan membran.

d.      Pemeriksaan seal oli.

Tekan tuas pompa naik turun, lalu tutup lubang hawa di bagian bawah. Jika tuas terkunci dan tidak bergerak sama sekali, artinya oil seal di pompa baik.

    

Gambar pemeriksaan seal oli.                            Gambar lubang hawa.

Tabel hasil pemeriksaan pompa bahan bakar.

No	Nama yang di periksa	Hasil pemeriksaan	kesimpulan
1	Pemeriksaan katup masuk
2	Pemeriksaan katup keluar
3	Pemeriksaan membran
4	Pemeriksaan seal oli

Catatan : Pemeriksan pompa bensin mekanik ini terbuat dari 1 unit utuh. Kita  tidak bisa melakukan pembongkaran pada unit pompa bensin, sehingga untuk melakukan  perbaikannya adalah dengan mengganti 1 unit pompa tersebut dengan yang baru. Sekian cara pemeriksaan pompa bensin mekanis.

4.4.Memasang pompa bahan bakar.

a.      Beri lem pada persambungan antara poma bahan bakar dengan engine blok, akar tidak terjadi kebicoran oli.

            

                   Gambar pemolesan lem.                                Gambar setelah di beri lem.

b.      Pasang pompa bahan bakar pada mesin dengan pelan-pelan, dan pasang dengan benar.

                 

      Gambar memasang pompa bahan bakar.                Gambar pompa terpasang.

c.       Pasang kedua mur dan kencangkan dengan kunci T  12 mm atau bisa dengan kunci sok.

Gambar pengencangan mur.

d.      Pasang selang masuk dan selang keluar (jangan sampai terbalik).

           

    Gambar pemasangan selang keluar.                Gambar pemasangan selang masuk.

e.       Pasang clam pengikat selang dan kencangkan agar selang tidak lepas saat ada tekanan.

      

Gambar memasng pengikat selang keluar.      Gambar memasang pengikat selang masuk.

4.5.Pemeriksaan akhir pompa bahan bakar.

a.      Lepas clam pengikat selang keluar dengan cara mengendurkan menggunakan obeng min (-).

Gambar melepas clam selang keluar.

b.      Cabut selang dari pipa besi dengan cara menarik.

Gambar mencabut selang keluar.

c.       Pasang ujung selang pada wadah.

Gambar memasukkan selang pada wadah.

d.      Nyalakan engine.

Catatan : pastikan saat engine di hidupkan bahan bakar keluar dari selang. Jika keluar bahan bakar maka pompa bahan bakar bekerja dengan baik.

 sekian dari saya semoga bermanfaat :)